by バイクのエンジンは、その構造の違いから2ストロークと4ストロークに分類することができます。かつて全盛を誇った2ストバイクは、排ガスの問題からほとんど生産されなくなっていますが、現在でも海外モデルなどでは入手することも可能です。本記事では、2ストと4スト、それぞれの.. 水冷2ストv型2気筒エンジンを、軽量フレームに搭載したスーパースポーツバイクです。 コンピュータ制御の可変バルブ機構など、その頃の最新技術を積極的に採用し、当時の2ストロークスーパースポーツバイクの中では最軽量で、乾燥重量は125kgでした。
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そして、 バイクのエンジンの種類は、「燃焼方式」と「気筒数」で分類されるのです。. 燃焼方式. 気筒数. 2st (ストローク) 単気筒. 4st (ストローク) 2気筒. 4気筒. 上記の表は、バイクのエンジンの「燃焼方式」と「気筒数」の種類になります。.. 250cc単気筒エムロEFのエンジンを合体させたような2気筒494ccで、2ストの空冷2気筒500ccクラスとしては世界初の市販車にあたるらしい。 荒川の町工場のような小さな会社から、終戦後世界初の2ストビッグマシンが登場していたことはほとんど知られていない。
